Замена муфты компрессора автокондиционера

Как устроена муфта компрессора кондиционера

Функция муфты кондиционера — обеспечение силовой связи между компрессором и двигателем. Она находится на валу компрессора и состоит из ременного шкива, подпружиненного диска со ступицей и электромагнитной катушки. В ходе работы все элементы взаимодействуют друг с другом. Это происходит так:

• при включении кондиционера на электромагнитную катушку подается питание;
• созданное катушкой магнитное поле притягивает к шкиву прижимную пластину;
• валу компрессора от двигателя передается крутящий момент;
• включаясь в работу, компрессор нагнетает фреон;
• в салоне устанавливается комфортная температура.

Симптомы неисправности муфты

• В начале работы муфты не слышен легкий щелчок
• Чувствуется запах горелого
• При включении кондиционера от компрессора слышен стук или скрежет
• Происходит пробуксовка шкива
• Заметны повреждения проводки
• Видны следы износа шкива

Это лишь часть внешних признаков. Их может быть значительно больше, и они не всегда очевидны. Чтобы сделать окончательный вывод, требуется диагностика муфты компрессора кондиционера.

Способы диагностики

Способ 1

Запустите двигатель, включите кондиционер и посмотрите, работает ли датчик на панели. Обратите внимание, есть ли щелчок при включении. Проверьте, происходит ли соединение муфты с компрессором — при включении диск должен прижиматься к шкиву.

Способ 2

При выключенном двигателе отключите штекер питания и соедините проводом плюсовую клемму аккумулятора и разъем на компрессоре. Если система исправна, вы услышите щелчок, после чего муфта начнет движение.

В некоторых моделях автомобилей соединение происходит внутри муфты, а не снаружи. В таком случае пластина будет вращаться при обоих способах диагностики.

Способ 3

Снимаем разъем и прозваниваем мультиметром. Если при контакте с клеммой слышится звонок мультиметра, значит с муфтой все в порядке.

Замена муфты компрессора кондиционера

Для ее замены нужно:

• снять передний бампер и перевести рамку в ремонтное положение;
• зафиксировать шкиф крыльчатки и открутить гайку;
• с помощью накидного ключа отвести вниз натяжитель и снять ремень привода вспомогательных агрегатов;
• снять металлическую шайбу, открутив болт крепления;
• снять стопорное кольцо и сам шкиф компрессора;
• произвести замену муфты;
• выполнить сборку в обратном порядке.

Купить подходящую муфту вы можете в нашем каталоге.

Важно не перепутать полярность провода подключения муфты. Иначе перегорит предохранитель и может выйти из строя обмотка.